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Regelungstechnik
Zum Buch: Andrew Tanenbaum wählte als erster Autor den Ansatz, Computernetzwerke über die Hardware zu erklären. Sein Lehrbuch zum Thema Computernetzwerke liegt nun in der vierten überarbeiteten Auflage vor. Es hat sich parallel mit den verschiedenen Entwicklungs- und Nutzungsphasen von Rechnernetzen verändert. Die dritte Auflage erschien 1996, zu einer Zeit, in der Rechnernetze und insbesondere das Internet für Millionen von Menschen in aller Welt fester Bestandteil des Alltags geworden waren. Der neue Aspekt in der vorliegenden vierten Auflage ist die rapide Verbreitung von drahtlosen Netzen in vielerlei Formen. Kapitel 1 wurde völlig überarbeitet und aktualisiert. Es führt in das Internet, das Ethernet und drahtlose LANs ein und liefert interessante Hintergrundinformationen. Kapitel 2 behandelt die Datenübertragung. Zu den neuen Themen gehören ADSL, drahtloses Breitband, drahtlose Stadtnetze und Internetzugang über Kabel und DOCSIS. Schwerpunkt von Kapitel 3 sind die fundamentalen Grundlagen von Punkt-zu-Punkt-Protokollen. Im Bereich der MAC-Teilschicht gab es in den letzten Jahren viele Änderungen, die in Kapitel 4 beschrieben werden. Ganz neue Abschnitte behandeln drahtlose LANs, drahtloses Breitband, Switching auf der Sicherungsschicht einschließlich MPLS. Kapitel 5 wurde ebenso aktualisiert, wobei das gesamte ATM-Material entfernt und weiteres Material über das Internet aufgenommen wurde. Die Dienstgüte (QoS) ist nun ein wichtiges Thema. Kapitel 6 behandelt die Transportschicht und enthält nun auch ein Beispiel zur Socket-Programmierung. Kapitel 7 ist der Anwendungsschicht gewidmet und wurde stärker eingegrenzt. Nach einer kurzen Einführung in DNS werden drei Themen im Detail behandelt: E-Mail, das Web und Multimedia. Alleine die Darstellung, wie das Web funktioniert, ist über 60 Seiten lang. Beim Thema Multimedia wird näher auf MP3, Streaming Audio, Internetradio und Voice over IP eingegangen. Die Sicherheit nimmt heutzutage einen so hohen Stellenwert ein, dass ihr nun ein ganzes Kapitel gewidmet wurde. Es werden sowohl die Grundlagen der Sicherheit als auch die Anwendungen dieser Prinzipien beschrieben. Die Breite und Tiefe, in der Tanenbaum alle wichtigen Aspekte moderner Rechnernetze behandelt erklärt in Verbindung mit dem übersichtlichen Aufbau und dem verständlichen, unterhaltsamen Stil des Autors den anhaltenden weltweiten Erfolg dieses Titels. Aus dem Inhalt: Einleitung Die Bitübertragungsschicht Die Sicherungsschicht Die Mediumzugriffs-Teilschicht (MAC) Die Vermittlungsschicht Die Transportschicht Die Anwendungsschicht Sicherheit in Netzen Leseempfehlungen und Bibliografie Über den Autor: Andrew S. Tanenbaum ist Autor von mehreren internationalen Bestsellern aus den Bereichen Computernetze und Betriebssysteme. Er ist Professor für Informatik an der Vrije Universiteit in Amsterdam und leitet als Wissenschaftlicher Direktor die Advanced School for Computing and Imaging in Delft. Companion Website zum Buch unter www.pearson-studium.de Auf der Companion Website: Simulator (in C geschrieben) für die Protokollbeispiele von Kapitel 3 Steganografie-Demo Linksammlung mit über 400 Links Alle Abbildungen des Buchs in verschiedenen Formaten PowerPoint-Folien für einen Kurs, der auf dem Buch aufbaut Für Dozenten: Lösungen zu den Übungsaufgaben des Buchs
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Wie funktionieren Stoßdämpfer und warum sind sie wichtig für die Fahrzeugsteuerung und den Komfort?
Stoßdämpfer absorbieren die Energie von Unebenheiten auf der Straße, indem sie die Bewegung der Federung kontrollieren. Sie sorgen für eine stabilere Fahrt, verbessern die Fahrzeugkontrolle und reduzieren das Wanken und Schwanken des Fahrzeugs. Dadurch tragen sie sowohl zur Sicherheit als auch zum Fahrkomfort bei.
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Wie funktionieren Stoßdämpfer in einem Fahrzeug und welche Auswirkungen haben sie auf die Fahrzeugkontrolle und den Komfort der Insassen?
Stoßdämpfer absorbieren Stöße und Vibrationen, die durch unebene Straßen entstehen, und sorgen für eine gleichmäßige Federung des Fahrzeugs. Dadurch verbessern sie die Fahrzeugkontrolle, indem sie das Wanken und Schwanken des Fahrzeugs reduzieren. Gleichzeitig erhöhen sie den Fahrkomfort, indem sie die Fahrt ruhiger und angenehmer gestalten.
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Ist ein Tempomat energiesparend?
Ist ein Tempomat energiesparend? Ein Tempomat kann dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren, da er eine konstante Geschwindigkeit aufrechterhält und somit unnötiges Beschleunigen und Abbremsen vermeidet. Dies kann dazu beitragen, den Verbrauch zu senken und somit auch die Umweltbelastung zu reduzieren. Allerdings ist es wichtig, den Tempomaten in geeigneten Situationen zu verwenden, da er nicht in allen Fahrsituationen effizient ist. Zudem kann eine vorausschauende Fahrweise in Kombination mit dem Tempomaten zusätzlich zur Kraftstoffeinsparung beitragen.
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Wann wird die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben?
Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird normalerweise aufgehoben, wenn kein entsprechendes Verkehrsschild mehr vorhanden ist. In einigen Fällen kann die Geschwindigkeitsbegrenzung auch durch andere Verkehrsbedingungen aufgehoben werden, wie zum Beispiel auf Autobahnen, wo es keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt. Es ist wichtig, die Verkehrsschilder und die aktuellen Verkehrsbedingungen zu beachten, um die Geschwindigkeitsbegrenzung zu kennen.
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Inwiefern beeinflusst der Komfort eines Produkts die Zufriedenheit der Verbraucher? Welche Faktoren tragen zur Wahrnehmung von Komfort bei?
Der Komfort eines Produkts beeinflusst die Zufriedenheit der Verbraucher, da er das Nutzungserlebnis positiv beeinflusst und das Produkt angenehmer macht. Faktoren wie Passform, Materialqualität und Ergonomie tragen zur Wahrnehmung von Komfort bei und können die Zufriedenheit der Verbraucher steigern. Ein guter Komfort kann dazu führen, dass Verbraucher das Produkt öfter nutzen und weiterempfehlen.
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Wie ist der Komfort in Kasernen heute?
Der Komfort in Kasernen kann je nach Land und Standort variieren. In einigen Ländern sind Kasernen modernisiert und bieten den Soldaten eine angemessene Unterkunft mit ausreichend Platz und Annehmlichkeiten wie Gemeinschaftsräume, Fitnessstudios und Freizeitmöglichkeiten. In anderen Ländern können die Bedingungen jedoch weniger komfortabel sein, insbesondere in älteren oder weniger gut ausgestatteten Kasernen.
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Was ist ein Tempomat 2?
Ein Tempomat 2 ist eine Weiterentwicklung des herkömmlichen Tempomats in Fahrzeugen. Es handelt sich um ein System, das die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch regelt und konstant hält. Der Tempomat 2 bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie beispielsweise eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die sich den Verkehrsbedingungen anpasst.
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Wie benutze ich den Tempomat?
Um den Tempomat zu benutzen, musst du zuerst eine Mindestgeschwindigkeit erreichen, normalerweise etwa 30 km/h. Dann drückst du auf den Tempomat-Knopf, um ihn zu aktivieren. Anschließend kannst du die gewünschte Geschwindigkeit einstellen, indem du den Tempomat-Hebel nach oben oder unten drückst. Um den Tempomat zu deaktivieren, drücke einfach auf die Bremse oder den Tempomat-Knopf. Stelle sicher, dass du immer die Kontrolle über dein Fahrzeug behältst und den Tempomat nur auf geeigneten Straßen und Bedingungen verwendest.
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